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8月19日，渝昆高铁建设取得重大突破，经过建设者近4年的艰苦奋战，全线重点控制性工程和第二长隧道——炳辉隧道顺利贯通。这是我国西南地区首座贯通的20公里以上时速350公里的高速铁路特长隧道。
炳辉隧道位于昭通市彝良县境内，全长21.17公里，采用双洞单线设计，是渝昆高铁两座超20公里特长隧道之一，地质条件极其复杂，日均涌水量最高达10万立方米，4次下穿既有铁路、3次穿越高速公路，高峰期有22个掌子面同时作业，属于I级高风险隧道。中铁五局建设者科学施工，成功攻克了特长隧道围岩软弱破碎、突泥涌水、长距离独头通风、排水等一系列技术难题，月进尺最高达到135米，成功实现了隧道快速高效施工。
8月19日，省总工会、省交通运输厅在炳辉隧道出口建设现场举行慰问活动，云贵段劳动竞赛同时启动。随着全线首座20公里以上的特长隧道的贯通，渝昆高铁云南境内隧道贯通已达85%，桥隧施工完成超95%。目前，渝昆高铁建设全面进入冲刺阶段，路基、桥梁、隧道等站前主体工程已基本成形，站后“四电”及站房工程正在加速推进，即将全面进入无砟轨道施工。
渝昆高铁作为我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南省境内长388.6公里，是云南省内首条设计时速达350公里的高速铁路，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，极大地提升西南地区与全国的交通便利性，促进区域经济协同发展。
开屏新闻记者 王磊 文 中铁五局 供图
一审 颜媛
责任编辑 罗秋旭
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主编 林舒佳
终审 编委 李荣
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